Скоринг водителей: ключ к безопасности пассажирских перевозок. Кейс успешной реализации в автопарке автобусов
Рассказываем, как выявили аварийную группу водителей в автобусном парке и почему важно внедрять систему оценки качества вождения.
Запуск скоринга
К нам в компанию обратился автобусный парк "Автотрансмобил" с запросом «контролировать аварийность».
Система скоринга была внедрена для всех водителей автопарка. Она оценивала множество факторов, среди которых: соблюдение правил дорожного движения, скорость, торможение, маневрирование и другие аспекты безопасного вождения. Каждый водитель получал индивидуальную оценку, основанную на его поведении на дороге.
Система скоринга была внедрена для всех водителей автопарка. Она оценивала множество факторов, среди которых: соблюдение правил дорожного движения, скорость, торможение, маневрирование и другие аспекты безопасного вождения. Каждый водитель получал индивидуальную оценку, основанную на его поведении на дороге.
Результаты скоринга
Спустя 3 месяца после внедрения мониторинга по качеству вождения, количество опасных маневров стало расти и, как следствие, скоринговый балл водителей начал снижаться.
СПРАВКА: рост количества опасных маневров является свидетельством увеличения риска попадания в ДТП.
СПРАВКА: рост количества опасных маневров является свидетельством увеличения риска попадания в ДТП.
Рейтинг водителей по риску аварийности
50 % водителей в группе с низким скоринговым баллом (от 60 до 87 баллов) в результате попали в ДТП и принесли убыток автопарку.
При этом, 20% водителей со скоринговым баллом 84 и 86 попали в происшествие не по своей вине.
По нашему анализу: водители со скорингом 0-74 имеют высокий риск попадания в ДТП, 75-87 – средний риск, от 88 до 100 минимальный риск попадания в ДТП по своей вине.
На фото одно из ДТП московского автобусного парка, в которое попал автобус в период мониторинга, справа представлен краткий онлайн отчет о происшествии с треком движения автомобиля до, силой и местом удара.
При этом, 20% водителей со скоринговым баллом 84 и 86 попали в происшествие не по своей вине.
По нашему анализу: водители со скорингом 0-74 имеют высокий риск попадания в ДТП, 75-87 – средний риск, от 88 до 100 минимальный риск попадания в ДТП по своей вине.
На фото одно из ДТП московского автобусного парка, в которое попал автобус в период мониторинга, справа представлен краткий онлайн отчет о происшествии с треком движения автомобиля до, силой и местом удара.
Итоги мониторинга и выводы парка
Система скоринга помогла выявить автобусному парку водителей с низким качество вождения и высокой аварийностью. Итог – автобусный парк предоставил группе аварийных водителей дополнительное обучение и тренинги по безопасному вождению. Дополнительно были введены поощрения для водителей с высокими оценками, что стимулировало их к дальнейшему соблюдению правил и безопасному вождению.
В результате аварийная группа водителей снизила количество ДТП до минимума. Безопасность пассажиров была значительно повышена, а автопарк смог сэкономить на расходах, связанных с авариями и ремонтом автобусов.
В результате аварийная группа водителей снизила количество ДТП до минимума. Безопасность пассажиров была значительно повышена, а автопарк смог сэкономить на расходах, связанных с авариями и ремонтом автобусов.
Мнение от первого лица
«Одно из главных преимуществ Exodrive - возможность оперативного информирования о ДТП. С помощью этой системы мы можем быстро реагировать на происшествие и принимать меры для обеспечения безопасности наших пассажиров. Кроме того, Exodrive позволяет нам уделить особое внимание водителям, которые проявляют склонность к совершению ДТП. Благодаря этой информации, наша служба безопасности дорожного движения может предпринимать дополнительные меры и поддержку этим водителям. Мы стремимся создать безопасную и надежную среду для всех наших пассажиров, и Exodrive помогает нам достичь этой цели. Мы гордимся тем, что мы одни из первых автобусных парков, которые внедрили эту инновационную систему, и уверены, что использование скоринга Exodrive поможет нам еще более эффективно управлять рисками на дороге и обеспечивать безопасность наших пассажиров.» - делится впечатлениями от использования скоринговой системы Exodrive директор автобусного парка «Автотрансмобил» Анна Александровна Лосева.
Скоринг водителей — это система оценки и контроля навыков и поведения водителей на дороге. Она позволяет автопаркам определить риски, связанные с каждым водителем до наступления происшествия, и принять меры для повышения безопасности пассажиров.
Почему важно заниматься скорингом водителей
1. Предотвращение аварий: Система скоринга позволяет выявить водителей с низкими навыками вождения или неблагоприятным поведением на дороге. Это помогает предотвратить возможные аварии и снизить риски для пассажиров.
2. Улучшение культуры вождения: Скоринг водителей стимулирует водителей соблюдать правила дорожного движения и развивать безопасные навыки вождения. Он помогает формировать положительную культуру вождения в автопарке.
3. Экономическая эффективность: Система скоринга позволяет автопаркам оптимизировать расходы на ремонт автобусов и выплаты страховых премий. Благодаря более безопасному вождению, снижается количество аварий и связанных с ними расходов.
Благодарим директора автобусного парка Анну Александровну Лосеву за помощь в подготовке материала.
2. Улучшение культуры вождения: Скоринг водителей стимулирует водителей соблюдать правила дорожного движения и развивать безопасные навыки вождения. Он помогает формировать положительную культуру вождения в автопарке.
3. Экономическая эффективность: Система скоринга позволяет автопаркам оптимизировать расходы на ремонт автобусов и выплаты страховых премий. Благодаря более безопасному вождению, снижается количество аварий и связанных с ними расходов.
Благодарим директора автобусного парка Анну Александровну Лосеву за помощь в подготовке материала.
